Inaugurata al Museo di Stato l’esposizione “Touroperator”, organizzata dagli Istituti Culturali, con il Patrocinio delle Segreterie Affari Esteri, Affari Interni e Cultura. La mostra è composta da opere d’arte contemporanea dell’artista forlivese Massimo Sansavini, costruite utilizzando gli scafi recuperati nel cimitero delle barche di Lampedusa, ognuna delle quali si riferisce ad un naufragio. Infatti, nel settembre 2015 il per la prima volta il Tribunale di Agrigento ha autorizzato Sansavini al prelievo di fasciame degli scafi dei migranti sottoposti a confisca e custoditi a Lampedusa. La mostra rimarrà allestita fino al 4 agosto.

RACCONTO DI VIAGGIO

Massimo Sansavini

E’ un racconto di viaggio anomalo quello che vi voglio presentare con questa mostra. Una sorta di viaggio all’incontrario verso l’isola di Lampedusa. Tutto ebbe inizio alla fine del 2013, era il mese di ottobre quando giornali e televisioni riportavano la notizia di una naufragio al largo di Lampedusa che causò la morte di oltre 360 persone. Una tragedia che rimbalzava nei vari mezzi di comunicazione con evidente commozione da parte di tanti.

Fino a quella data i tragici eventi che succedevano nel canale di Sicilia erano arrivati certo, ma passavano in modo silenzioso, distratto, come tanti fatti che accadono ma che non ci toccano da vicino. Da quel momento la mia attenzione si è concentrata su questo argomento, naufragi, sbarchi superstiti, persone che dalle coste dell’Africa cercavano approdo in Europa.

Quel 3 ottobre è diventato la giornata nazionale in memoria delle vittime dell’immigrazione, ma da quella data ai giorni nostri le vittime continuano a salire in maniera impressionante. Per questo motivo come artista ho deciso di impegnarmi a dare voce a questa realtà per fare in modo che anche l’arte contemporanea possa portare un suo contributo ad una maggiore presa di coscienza su questo fenomeno che ormai ci appartiene.

Con due collaboratori mi sono recato a Lampedusa per il compimento di questo progetto, con materiali e attrezzature idonei a prelevare parte degli scafi custoditi presso la ex base USA Loran e a realizzare una documentazione video e fotografica.

Il recupero di questo materiale sezionato, documentato e catalogato è stato utilizzato per creare opere d’arte che simboleggiano fondali marini, gli stessi fondali dove sono avvenuti i naufragi, ogni opera ha un numerodi elementi pari al numero delle vittime del naufragio ed il titolo dell’opera è la data del naufragio.

Il titolo della mostra “Touroperator” è un riferimento ai mercanti di uomini e di donne da parte degli scafisti.

Il logo trae spunto dalla frase “Arbeit Macht Frei” presente all’ingresso di Auschwitz, Perchè purtroppo anche in questo caso si tratta di un olocausto.

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L’ARTE COME LUOGO DELLA MEMORIA

di Daniela Brignone

Le vicende storiche dell’immigrazione narrano di instabilità, di caos, di esperienza vissuta, di gioia e di miseria, in una serie di corsi e ricorsi. Raccontano anche di strutture mentali scardinate, sia nel popolo migrante che nella società che li accoglie, e di sconfitti che sono ancora disposti a lottare, nonché di viandanti e navigatori improvvisati, senza esperienza di vita, che non si sono ancora arresi e continuano a sperare.

Tra i racconti anche quelli che descrivono i mezzi per raggiungere la libertà, i relitti e gli oggetti che tornano a terra, le vele rattoppate, gli abiti logori, strappati e frammentati come la vita di coloro i quali si sono salvati, ma anche di quelli che non ce l’hanno fatta.

Perdite irreparabili, angoscianti assenze che Massimo Sansavini rielabora e infonde in opere polimorfiche e polimateriche, accogliendo l’energia e lo spirito che promana il materiale abbandonato. Opera così una trasmutazione di senso, volta a raccontare una nuova identità e a trasmettere un’esperienza umana fatta di gioie e di miserie e la sensibilità di coloro i quali negli anni hanno cercato il dialogo con gli immigrati e con il loro vissuto. Alla ricerca di un senso dietro tutto ciò, l’artista propone una nuova prospettiva storica in cui l’uomo ha un ruolo sia come essere vivente che come individuo collocato in una data storicità.

Il “cimitero delle barche” a Lampedusa, come viene definito il sito dove sono a poste a secco le imbarcazioni delle nuova ondata migratoria del XXI secolo e da cui l’artista ha prelevato la materia prima per la realizzazione delle opere, costituisce un richiamo alla transitorietà vita-morte, al materiale che si trasforma, ma anche al periodo storico, preludio di un cambiamento sociale ed economico profondo in cui la società, suo malgrado, dovrà trovare spazio per la diversità. Un cambiamento che scuote le false certezze dell’occidente ed erode i confini della cosiddetta normalità.

Sansavini conferisce una nuova vitalità al materiale che emerge liberato dall’invisibilità, creando così nuove corrispondenze semantiche. Riesce così ad assemblare elementi magmatici creando forme insospettate da un apparente caos, da mutevoli iconografie che rimandano alla pluralità di esperienze e tradizioni dei popoli immigrati. Barche di pescatori, portatrici di cibo e quindi di vita, diventano i mezzi di una fuga, simboli di una nuova vita, ma anche di morte e, una volta esaurita la funzione, la struttura rinasce in opera d’arte, in un ciclo continuo di vita-morte-rinascita. Viene così svuotato dal senso originario e smaterializzato per diventare altro, un’immagine elementare, più vicina allo spirito ludico e infantile, la cui purezza, fragilità e gioiosità evocano visioni proiettate verso un divenire. Una materia pervasa di un’energia che opera una trasmutazione in qualcosa di positivo e che parla di speranza, pur mantenendo una mistica sacralità verso ciò che simboleggia la vita scomparsa.

L’oggetto-barca, realizzato dalle mani artigiane, si rigenera attraverso una manipolazione dei materiali, sollecitato da un impulso intimo a creare con assoluta libertà. Ne conserva le caratteristiche cromatiche, per ridefinire il messaggio destinato a chi ha voglia di guardare veramente. Ne mette a nudo la struttura formale per rivelarne la consistenza e dare forma alla sua immaginazione, nobilitandone i materiali poveri e trasformando in simboli la quotidianità.

Ogni singolo frammento ha impresso la storia di un volto e di esperienze, ma anche di adattamento e di fatiche, di coraggio e di determinazione, diventando emblemi di un’apertura verso nuovi significati e verso una nuova vita. Ogni opera riprende una manualità e una tradizione artistica semplice e comunicativa in cui confluiscono i linguaggi dei popoli migranti, in parte africani, inventivi e vitali, fortemente colorati e scarnificati, intrisi di una sacralità mistica, realizzati mediante l’assemblaggio di materiali di riciclo: un mondo poetico che manifesta un bisogno di pace e di armonia e che desidera affermare la dignità di tutti i popoli.

L’opera d’arte diventa così luogo della memoria, perché consente di cogliere e comunicare il significato profondo degli eventi, stimolando una riflessione comune, enunciando il dramma di tante esistenze ma anche il presagio del potere salvifico della coscienza.

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Ad ogni balcone la coperta termica simbolo della Campagna #IoAccolgo
Dibattiti, testimonianze, musica, film e altre iniziative in tante città

In occasione del 20 giugno, Giornata Mondiale del Rifugiato, la Campagna #IoAccolgo rivolge a tutti/e l’invito a stendere al proprio balcone una coperta termica, quelle che vengono usate per proteggere i naufraghi tratti in salvo e che rappresenta l’oggetto simbolo di #IoAccolgo.

Associazione Per i Diritti umani aderisce e divulga l’appello della Campagna #IOACCOLGO

La scorsa settimana è stata presentata alla stampa la Campagna promossa da 46 organizzazioni sociali, con lo scopo di dare voce e visibilità non solo a tutte quelle esperienze di solidarietà e accoglienza diffuse in ogni zona d’Italia, di cui si sa troppo poco ma anche ai tanti cittadini che condividono questi valori e che vogliono esprimere il proprio dissenso rispetto alla chiusura dei porti, alla legislazione e alle politiche anti-immigrati.
Le foto del flash mob a Piazza di Spagna, con la scalinata ricoperta dell’oro delle coperte, ha fatto il giro del mondo e ormai la coperta dorata viene associata nell’immaginario collettivo all’accoglienza, all’uguaglianza e alla solidarietà.

Sono migliaia le esperienze diverse che la Campagna vuole mettere in rete, perché vengano condivise e riprodotte, perché finalmente vengano conosciute, se ne dia notizia, l’opinione pubblica ne prenda consapevolezza.
In questi pochi giorni tante sono le nuove adesioni arrivate, le iniziative promosse e molti comitati locali si sono formati nei territori.

Stendere le coperte termiche ai balconi non sarà l’unica azione che caratterizzerà quella Giornata. In tutta Italia sono state organizzati eventi che, con modalità diverse, si collegheranno alla Campagna per ribadire che i diritti o sono uguali per tutti o non sono, che i porti devono essere aperti, che dev’essere potenziato, e non smantellato, un sistema organizzato d’accoglienza e integrazione.

Sul sito della Campagna (www.ioaccolgo.it?utm_source=rss&utm_medium=rss) il Manifesto sottoscritto dai promotori e tutte le informazioni utili.
Sulla pagina FB le foto, i video, le testimonianze, gli appuntamenti.

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Uno sconvolgente rapporto degli operatori di Medici senza frontiere, entrati in questo centro, conferma come le condizioni dei migranti detenuti siano drammatiche con allarmanti livelli di malnutrizione delle persone in carcere, un terzo delle quali sono minori: preoccupano soprattutto le condizioni dei tanti bambini. Gli operatori di Msf hanno scoperto 31 persone chiuse a chiave in una cella di 4 metri per 5 senza spazio per sdraiarsi, senza latrine, costrette ad urinare in bottiglie e secchi di plastica.

Questo grazie all’accordo vergognoso tra il governo italiano e la Libia.

L’organizzazione medico-umanitaria Medici Senza Frontiere (MSF) chiede di porre fine alla detenzione arbitraria di rifugiati, richiedenti asilo e migranti in Libia, dopo il drammatico aumento del numero di persone intercettate nel Mediterraneo dalla Guardia Costiera libica, supportata dall’Unione Europea. Almeno 11.800 persone che tentavano di attraversare il Mediterraneo su precari barconi inadatti al mare sono state riportate in Libia solo quest’anno secondo le organizzazioni delle Nazioni Unite, con intercettazioni quasi quotidiane nelle acque internazionali tra Italia, Malta e Libia. Una volta sbarcate, le persone vengono trasferite in centri di detenzione non regolamentati lungo la costa.

Terribili livelli di violenza. “Persone appena scampate a situazioni di vita o di morte in mare non dovrebbero essere trasferite in un pericoloso sistema di detenzione arbitraria” – ha detto Karline Kleijer, responsabile delle emergenze per MSF – molti di loro hanno già sofferto terribili livelli di violenza e sfruttamento in Libia e durante gli estenuanti viaggi dai loro paesi d’origine. Ci sono vittime di violenza sessuale, di traffico, torture e maltrattamenti. Tra i vulnerabili ci sono bambini, a volta senza un genitore o un accompagnatore, donne incinte o in fase di allattamento, anziani, persone con disabilità mentali o in gravi condizioni mediche”.

Non si sa cosa accade nei centri di detenzione. Senza un sistema di registrazione formale e reportistica, una volta che una persona è all’interno di un centro di detenzione non c’è modo di tracciare cosa le accade. I detenuti non hanno la possibilità di questionare la legalità della loro detenzione o dei trattamenti che subiscono. I programmi di evacuazione gestiti dall’Agenzia delle Nazioni Unite per le Migrazioni (IOM) e dall’Agenzia delle Nazioni Unite per i Rifugiati (UNHCR) per aiutare rifugiati e migranti a uscire dalla detenzione arbitraria sono stati rafforzati l’anno scorso ma riescono ad aiutare solo una piccola parte della popolazione rifugiata e migrante in Libia. La misura principale, facilitata dall’IOM, consiste nel rafforzare i cosiddetti rimpatri “volontari” dei migranti dai centri di detenzione ai loro paesi di origine, con 15.000 persone già rimpatriate da novembre.

Non c’è rimpatrio volontario: le persone non hanno alternative. Si tratta di uno sviluppo positivo quando supporta persone bloccate in Libia che vogliono tornare a casa, ma la natura volontaria di questi rimpatri è contestabile perché le persone non hanno altra alternativa formale per uscire dai centri. L’UNHCR ha evacuato poco più di 1.000 dei rifugiati più vulnerabili, ma la maggior parte di loro è stata portata in Niger dove attende urgentemente di essere reinsediata in altri paesi. Come conseguenza dell’aumento delle intercettazioni in mare, le équipe di MSF a Misurata, Khoms e Tripoli riscontrano un netto aumento nel numero di rifugiati, migranti e richiedenti asilo bloccati nei centri di detenzione già sovraffollati.

Quelle persone rinchiuse a Khoms, con bambini piccoli. Recentemente, MSF ha fornito assistenza medica in un solo giorno a 319 persone intercettate in mare e portate in un centro di detenzione a Tripoli, la maggior parte delle quali era stata detenuta dai trafficanti per diversi mesi prima di tentare la traversata del Mediterraneo. Intorno a Misurata e Khoms, MSF fornisce cure a persone con ustioni di secondo grado, scabbia, infezioni respiratorie e disidratazione. In un’occasione, persone intercettate in mare sono state portate al centro di detenzione senza vestiti, perché avevano perso tutto in mare. “A Khoms ci sono oltre 300 persone, tra cui bambini molto piccoli, rinchiuse in un centro di detenzione sovraffollato. Il caldo è asfissiante, non c’è areazione e l’accesso ad acqua potabile pulita è scarso – è acqua salata mista a liquami” dice Anne Bury, vice coordinatore medico di MSF in Libia. “La situazione nei centri di detenzione è insostenibile, il clima è molto teso, le persone sono esposte ad abusi di ogni sorta. Le persone sono disperate, vediamo ferite e fratture. Alcune tentano di fuggire, altre fanno lo sciopero della fame.”

Le conseguenze della politica europea. Questa situazione è il risultato del tentativo dei governi europei di impedire a qualunque costo a rifugiati, migranti e richiedenti asilo di raggiungere l’Europa. Elemento centrale di questa strategia è equipaggiare, formare e supportare la Guardia Costiera libica perché intercetti le persone in mare e le riporti in Libia. Navi non libiche non possono infatti riportare legalmente i migranti in Libia perché il paese non è riconosciuto un posto sicuro. Ma le persone soccorse in acque internazionali nel Mediterraneo non devono essere riportate in Libia: devono essere portate in un porto sicuro, come prescritto dal diritto internazionale e marittimo. “La Libia non può essere considerata una soluzione accettabile per prevenire gli arrivi in Europa” ha detto Kleijer di MSF. “Rifugiati, richiedenti asilo e migranti intercettati in mare non devono essere riportati in Libia e non devono essere detenuti nel paese su basi arbitrarie e in condizioni disumane”.

MSF in Libia. Da circa due anni, MSF fornisce cure mediche a rifugiati e migranti nei centri di detenzione in Libia che rientrano formalmente sotto l’autorità del Ministero dell’Interno del paese e del suo dipartimento per combattere l’immigrazione illegale (DCIM) a Tripoli, Khoms e Misurata. Ai detenuti non viene garantito accesso alle cure mediche – che vengono fornite da una manciata di organizzazioni umanitarie come MSF o da agenzie delle Nazioni Unite, che riescono ad avere una presenza limitata nel paese nonostante la violenza e l’insicurezza diffuse.

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Dal prossimo primo febbraio Frontex lancia una nuova operazione per il soccorso di migranti “per assistere l’Italia nelle attività di controllo dei confini”. Themis, che ha un focus rafforzato sulle forze dell’ordine, sostituisce l’operazione Triton lanciata nel 2014. L’area in cui è operativa, si legge in una nota, interessa il mar Mediterraneo centrale, “dalle acque che coprono i flussi da Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Turchia e Albania”.

I migranti dovranno essere portati nel porto più vicino al punto di soccorso. L’auspicio dell’Italia è infatti che la nuova missione possa dare finalmente applicazione alla legge del mare stabilita dalla convenzione di Amburgo. Due, inoltre, saranno le nuove aree di pattugliamento individuate nel Mediterraneo: una ad est, da Turchia, Grecia e Albania; una ad ovest da Tunisia e Algeria. E la linea di pattugliamento sarà posta al limite delle 24 miglia dalle coste italiane.

Il Viminale esprime soddisfazione e parlino di Themis come di “un esempio particolarmente significativo di effettiva solidarietà e cooperazione” tra Stati membri e agenzie europee. Sottolineando che la missione contribuirà “in maniera concreta” a fronteggiare l’immigrazione clandestina ma, soprattutto, a contrastare le attività criminali e i tentativi dei terroristi di raggiungere l’Europa.

L’eurodeputata Barbara Spinelli (GUE/NGL) è intervenuta nel corso della riunione della Commissione per le Libertà civili, la giustizia e gli affari interni (LIBE) del Parlamento europeo dedicata alla presentazione dell’operazione congiunta

Presenti in aula Fabrice Leggeri, direttore esecutivo di Frontex, e Inmaculada Arnaez Fernandez, responsabile dei diritti fondamentali di Frontex.

Di seguito l’intervento:

«Ringrazio il dottor Leggeri e in particolare la dottoressa Fernandez per il lavoro che svolge. Alla dottoressa Fernandez vorrei chiedere se ha l’impressione di avere risorse e staff adeguati al grande lavoro che sta facendo.

Ho poi alcune domande per il dottor Leggeri, sulla Libia e sull’operazione Themis che fa seguito all’operazione Triton.

Da quanto mi risulta, la zona SAR libica non esiste. Si tratta di un’affermazione confermata in maniera ufficiale dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). I requisiti richiesti per il search and rescue non sono stati soddisfatti e la Libia si è dunque ritirata dalla zona SAR. Questo pone un problema di non poco conto, perché la zona SAR era stata istituita principalmente per depotenziare l’attività delle Ong, e affidare ai libici un controllo che non erano in grado di esercitare.

La seconda domanda, già avanzata dalla collega Roberta Metsola, riguarda le regole relative agli sbarchi: si tratta di sbarchi in luoghi sicuri, in places of safety, secondo la Convenzione SAR, oppure di sbarchi in “luoghi più vicini”? Fa una grande differenza.

Infine vorrei una spiegazione sugli elementi di discontinuità dell’operazione Themis rispetto all’operazione Triton. In Triton, l’area operativa era di 35 miglia, poi fu eccezionalmente estesa nel 2015. Adesso, con Themis, siamo alle 24 miglia. Quello che mi domando, e le domando, è: quando mai arriverà un gommone – perché ormai non esistono più le barche – fino alle 24 miglia dove inizia l’area di responsabilità italiana, visto che questi gommoni affondano ben prima?»

Domanda supplementare

«Mi rivolgo ancora una volta al direttore Leggeri. Forse non ho ben colto tutte le sue risposte. Vorrei sapere se conferma che la zona SAR libica non esiste, visto che nella sua presentazione iniziale ha dato invece per scontata la sua esistenza».

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Ecco per voi la seconda parte della conferenza sulla criminalizzazione delle ONG che si è tenuta presso il Parlamento UE lo scorso 27 febbraio.

Titolo del secondo panel: Legal aspects and political implications

“The EU humanitarian border and securitisation of human rights: the SAROBMED Iniziative as Remedy against violations occuring at sea” Violeta Moreno-Lax, Queen mary University of London

“The criminalisation of SAR NGOs and ITALY’s refoulement” Charles HELLER e Lorenzo PEZZANI, Forensic Oceanography

Rispetto alla metà del ‘900 oggi stiamo assistendo ad un ritorno della negazione della libertà di movimento. La mancanza di un interventoi da parte dell’UE (anche con Mare Nostrum) nei confronti di coloro che dicono di monitorare le coste per proteggere i propri Paesi dai trafficanti di petrolio ha fatto aumentare esponenzialmente le morti in mare.

Cè, inoltre, una narrativa tossica riguardo all’operato delle ONG e la analisi di Heller e Pezzani ha considerato addirittura la direzione delle onde per dimostrare che gli attivisti della ONG SAR si stava dirigendo verso la costa libica per recuperare e salvare migranti e non per riportarli indietro.

Chi vuole riportarli indietro, invece (come ITALY) lo fa in maniera mascherata, senza nemmeno toccarne i corpi e usando in maniera impropria le intercettazioni della posizione dei barconi in mare. E’ necessaria una gestione seria ed efficace delle informazioni e delle intercettazioni e l’Italia vedi il caso di Italy) deve ricordarsi di essere un Paese civile in un continente civile.

Barbara Spinelli, a questo proposito, aggiunge che la politica di Minniti è molto popolare in questo momento in italia. Il goal non è solo salvare vite, ma salvare la democrazia italiana.

“International legal requirements concerning search and rescue perations off the Libyan Coast”, Alexander Proelss, Trier University

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Salvare, proteggere, testimoniare. La nostra organizzazione umanitaria europea di soccorso marittimo SOS MEDITERRANEE si basa sul principio del rispetto della vita e della dignità umana. La nostra organizzazione è composta da tre associazioni sorelle in Germania, Francia e Italia, tutte impegnate per i seguenti obiettivi: salvare vite umane, proteggere e assistere le persone soccorse, così come testimoniare circa le realtà della migrazione nel Mediterraneo, al fine di sensibilizzare l’opinione pubblica in Europa.

Fin dal lancio della nostra missione 14 mesi fa, abbiamo completato 101 operazioni di soccorso sotto l’autorità del Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) di Roma e accolto un totale di quasi 18.000 persone a bordo della Aquarius, 1/4 dei quali sono minori, la maggior parte di loro non accompagnati. Le persone soccorse dalle nostre squadre hanno avuto motivi diversi per lasciare i loro paesi di origine, ma ora hanno tutti lo stesso obiettivo: fuggire dalla Libia, che essi descrivono come l’inferno, e trovare un futuro sicuro.

Per un’Europa della Solidarietà e Umanità. Come professionisti marittimi e umanitari, ci sentiamo in dovere di farci avanti e di agire, motivati da un principio universale: ogni persona in pericolo in mare deve essere soccorsa e trattata con dignità. Non importa da dove viene, non importa dove va. Consideriamo questo un dovere morale e legale, basato sui principi di umanità e di solidarietà in mare e del diritto marittimo internazionale.

Abbiamo raccolto numerose testimonianze a bordo della Aquarius, che illustrano chiaramente i livelli estremi di violenza subita in Libia. Mentre le storie variano da persona a persona, tutte hanno una cosa in comune: in Libia, la violenza contro i rifugiati e migranti è all’ordine del giorno. Si presenta sotto forma di arresti arbitrari e sequestri, estorsioni e lavoro forzato, abusi fisici e torture nei centri di detenzione, violenza sessuale e omicidio. Il nostro partner medico, Medici Senza Frontiere (MSF), conferma di questi terrificanti racconti durante le visite mediche.

“Gli uomini vengono venduti tra i 325 e i 3.250 euro in base a ciò che sanno fare. Le donne sono vendute tra i 150 e i 1.500 euro. Sono maltrattate, violentate, a volte ci costringono a guardare. A volte, sotto minaccia armata, costringono alcuni di noi a violentare le donne, fanno video che poi inviano alle famiglie. O vendono queste donne a reti di prostituzione, che essi chiamano le case di connessioni … Quando parlo di donne, questo include anche ragazze molto, molto giovani… “, afferma Sofiane, una delle persone soccorse la cui testimonianza è inclusa nel primo libro di SOS MEDITERRANEE, Les naufragés de l’enfer (“Rescued from hell” Digobar Edizioni).

Porre fine alla criminalizzazione delle ONG. Nonostante gli instancabili sforzi per salvare vite umane nel Mediterraneo centrale durante tutto l’ultimo anno, le ONG hanno recentemente affrontato attacchi provenienti da diverse parti, tra cui Frontex, l’agenzia della guardia di frontiera e costiera dell’UE, il procuratore capo di Catania (Sicilia) Carmelo Zuccaro e, ultima ma non meno importante, la Guardia Costiera libica.

SOS MEDITERRANEE prende nettamente le distanze da queste accuse. L’azione umanitaria non è la causa di questa crisi, ma una risposta. Le organizzazioni umanitarie che svolgono ricerca e soccorso in mare hanno salvato decine di migliaia di persone dall’annegamento ogni anno. Senza la nostra presenza in mare, ancora più persone sarebbero morte. Riconosciamo che le operazioni di ricerca e soccorso in mare da sole non sono una soluzione sostenibile alla crisi umanitaria in corso nel Mediterraneo. Tuttavia, in assenza di vie di accesso sicure per le persone in cerca di rifugio, spetta ai leader europei fornire una risposta comune.

Le nostre richieste alle autorità europee. È per questo che oggi per la Giornata dell’Europa, SOS MEDITERRANEE chiede a tutte le istituzioni e ai capi di governo europei di mettere in pratica i valori comuni di solidarietà e di umanità, fornendo i mezzi necessari per salvare vite umane in mare. Tutte le persone in pericolo in mare, indipendentemente dal loro background, hanno diritto alla protezione e al rispetto dei loro diritti umani, e in particolare il diritto a ricevere assistenza umanitaria.

Pertanto chiediamo alle istituzioni europee:

di sostenere e di aumentare drasticamente i mezzi di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale. La presenza delle ONG è un contributo limitato, e non possiamo essere l’unica soluzione;

di garantire che le persone salvate siano condotte in un porto sicuro, conformemente al diritto internazionale;

di porre fine alla criminalizzazione delle organizzazioni non governative, il cui unico scopo è salvare vite umane;

di dare priorità alla protezione e conservazione della vita e della dignità umane, anche in mare.

Da parte sua, SOS MEDITERRANEE continuerà la sua missione, fino a quando sarà necessario e contro tutte le avversità.

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di Leo Lancari  (da Il Manifesto)

Europa. Centinaia le vittime dell’ultimo naufragio nel Mediterraneo. L’imbarcazione era partita dalla Libia stracolma di africani. Il racconto dei sopravvissuti all’Unhcr

Sopravvissuti del naufragio soccorsi da Sos Mediterranée.

Ci sarebbero diverse testimonianze a provare il naufragio di un barcone carico di centinaia di migranti di cui si è saputo alcuni giorni fa. A raccogliere i racconti è stato un team dell’Unhcr, l’Alto commissariato dell’Onu per i rifugiati, che si è recato nell’isola greca di Kalamata dove sono stati portati i 41 sopravvissuti (37 uomini, 3 donne e un bambino). Stando ai loro racconti il naufragio sarebbe avvenuto il 16 aprile e avrebbe coinvolto due imbarcazioni, almeno una delle quali partita e dalla Libia e non dall’Egitto come si era pensato all’inizio.

Un gruppo di 100-200 persone tra somali, etiopi, egiziani e sudanesi, sono state fatte salire a bordo di un’imbarcazione lunga circa 30 metri e partita da una località vicina a Tobruk. Dopo diverse ore di navigazione, i trafficanti avrebbe cercato di trasferire i migranti a bordo di un’altra imbarcazione più grande e sulla quale si trovavano già centinaia di perone. Durante le operazioni di trasferimento l’imbarcazione più grande si è rovesciata per il peso ed è affondata. Per molti dei migranti che si trovavano a bordo non c’è stato niente da fare, mentre chi è caduto in acqua ha cercato di raggiungere la barca più piccola. «Queste persone – spiega l’Unhcr – sono rimaste in mare alla deriva per almeno tre giorni prima di essere individuati e tratti in salvo il 18 aprile».
Lo staff dell’Alto commissariato per i rifugiati ha potuto ascoltare i sopravvissuti all’interno dello stadio di di Kalamata, dove sono stati accolti temporaneamente. Fortunatamente non rischiano di essere trasferiti in Turchia, come prevede l’accordo tra Ue e il governo di Ankara, perché sono partiti dalla Libia. L’Unhcr sta ha fornito loro le informazioni necessarie per richiedere asilo politico e ha chiesto agli Stati coinvolti nella tragedia un’inchiesta approfondita insieme a maggiori sforzi di cooperazione internazionale per salvare vite umane e combattere i trafficanti.

La Commissione europea ha intanto reso noti i primi risultati dell’accordo siglato con la Turchia. Dallo scorso 4 aprile, giorno in cui l’accordo ha preso il via, sono stati riconsegnati alle autorità turche 325 migranti entrati in Grecia in maniera irregolare, mentre 103 profughi siriani sono stati redistribuiti dai campi turchi nei paesi europei, secondo il principio «uno per uno». Inoltre 24 ufficiali di collegamento turchi sono stai schierati negli hotspot greci, mentre 5 ufficiali greci sono in servizio nei punti di arrivo in Turchia. «Il primo risultato della nostra cooperazione con Ankara è che sta arrivando il messaggi che rivolgersi ai trafficanti d esseri umani è la scelta sbagliata», è stato il commento del vicepresidente della Commissione, Frans Timmermans. Bontà sua la Commissione ha chiesto alla Turchia anche maggiori sforzi per migliorare l’accoglienza dei profughi garantendo loro una protezione adeguata. Compresi quella non siriani, come ha ricordato ieri il commissario Ue per l’Immigrazione Dimitri Avramopoulos.

Con la Turchia resta invece sempre aperta la partita sulla liberalizzazione dei visti. Ankara preme perché i suoi cittadini possano circolare liberamente in Europa a partire da giugno e minaccia di sospendere l’accordo sui migranti in caso contrario. Da parte sua Bruxelles vorrebbe maggiori garanzie sulle condizioni che Ankara deve rispettare. Entro il 4 maggio, ha annunciato ieri l’esecutivo comunitario, verrà presentato il rapporto sui progressi per la liberalizzazione dei visti. Se la Turchia avrà preso le misure necessarie per soddisfare le condizioni che ancora restano da rispettare, «il rapporto potrà essere accompagnato da una proposta legislativa per inserire la Turchia nella lista dei paesi senza obbligo di visti». Una questione che rischia di accentuare ancora di più la distanza tra Bruxelles e Ankara. I conti tra le due captali, infatti, no tornano. Ankara sostiene di aver adempiuto a 55 dei 72 criteri fissati dall’Ue, mentre per Bruxelles sarebbero molti di meno.

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Respingimenti
collettivi effettuati dalla Grecia mentre la Turchia si riprende i
migranti “illegali”. Ma costringe i siriani alla fuga verso
l’Europa. E si muore anche sulle strade verso la costa del
Mediterraneo.

Questa mattina è stato diffuso
in rete un grave allarme su un caso di respingimento collettivo
effettuato da un mezzo non bene identificato, privo di bandiera,
nelle acque dell’Egeo tra la costa turca e le isole greche. E’ bene
spiegare per chi non sia pratico di quella zona e dei respingimenti
che i greci eseguono da anni, come sia facile respingere da un’ isola
sita a pochi chilometri dalla costa fino alle acque territoriali
turche, talvolta basta togliere il motore del mezzo carico di
“migranti illegali”, rimorchiarlo dino alle acque turche,
ed attendere poi che sia la Guardia Costiera turca ad eseguire il
salvataggio. Una operazione che si risolve in meno di
un’ora.

Abbiamo ricevuto da Nawal e diffondiamo

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 In conferenza stampa al Palazzo di Vetro, Mogherini ha dichiarato che il Consiglio di sicurezza “condivide il senso di urgenza” dell’Unione europea nella crisi dei migranti e che ha riscontrato nell’organismo Onu “un alto livello di comprensione per quello che la Ue sta facendo. Perché smantellare il traffico di esseri umani nel Mediterraneo è un modo per salvare vite umane”. “C’è ancora molto lavoro da fare sulla bozza, ma non ho trovato opposizione sulla necessità di agire su due punti: la necessità di salvare vite e agire contro le organizzazioni criminali”. “Bisogna distruggere il modello di business dei trafficanti di immigrati ed essere sicuri che i barconi non vengano più usati”, ha spiegato ancora la responsabile della diplomazia Ue, “gli asset, in senso lato, devono essere distrutti”.

Proprio su questo punto in serata è arrivata però una dichiarazione piuttosto dura dell’ambasciatore libico all’Onu, Ibrahim Dabbashi: “Non permetteremo  un’operazione militare in Libia. Consentiremo solo un’azione coordinata tra l’Ue ed il governo legittimo di Tobruk, che sia un’azione azione umanitaria”. Un altolà accompagnato dalla precisazione che “la maggiore preoccupazione è la sovranità della Libia”.

Sui tempi della risoluzione Onu, Mogherini si è detta “molto fiduciosa che sia possibile in tempi ragionevoli”.

Intanto pubblichiamo l’intervento di Barbara Spinelli al Parlamento europeo, dello scorso 29 aprile.

Barbara
Spinelli, eurodeputata del Gue-Ngl, si è rivolta al presidente della
Commissione europea Jean-Claude Juncker e al Presidente del Consiglio
europeo Donald Tusk, invitati a presentare le posizioni della
Commissione e i risultati del Consiglio europeo straordinario
del
23 aprile scorso. Il tema della sessione era: Le ultime tragedie nel
Mediterraneo e le politiche dell’Unione su migrazione e
asilo.

Morti nel Mediterraneo: J’ACCUSE

“Accuso il
Consiglio, i governi degli Stati membri, la Commissione.
0rmai è
chiaro: siete direttamente responsabili del crimine commesso
ai
danni dei migranti in fuga dalle guerre che l’Europa ha
facilitato,
dalle persecuzioni che ha tollerato. Dopo gli 800
morti del 19 aprile,
anche l’Unione fa naufragio:
nell’ipocrisia, nella negazione, nella
cecità.

L’Unione
dichiara la lotta contro trafficanti, fingendo di credere che
siano
loro i soli responsabili di tanti morti. Non sono i
soli
responsabili. Le morti si susseguono perché non esistono
corridoi
umanitari legali per i fuggitivi. Perché avete abolito
Mare nostrum,
che faceva Ricerca e Salvataggio in alto mare;
perché continuate a
finanziare operazioni – Triton, Poseidon –
il cui mandato prioritario
è il controllo delle frontiere, non il
soccorso dei naufraghi.

La ringrazio, signor Juncker, per le
parole che ha pronunciato oggi in
quest’aula; ma “le porte”
d’Europa non sono state aperte. Nel
desiderio di sbarazzarvi
delle vostre responsabilità, arrivate sino ad
auspicare – cito
il Commissario Avramopoulos – la “collaborazione con
le
dittature”: quella eritrea in testa, la più sanguinaria
dittatura
d’Africa.

La verità è che state violando,
proprio come i trafficanti, la legge:
il diritto del mare, del
non-respingimento. Mi domando se sapete – se
sappiamo noi qui in
Parlamento – quel che si sta facendo: una guerra
non dichiarata.
Non contro i trafficanti, ma contro i migranti”.

Subito
dopo, il Parlamento ha approvato una risoluzione congiunta
sullo
stesso tema. Il gruppo Gue-Ngl si è astenuto, non avendo
ottenuto
progressi sostanziali su istituzione di un corridoio
umanitario e
revisione del regolamento di Dublino. In cambio sono
stati accolti
alcuni emendamenti importanti del Gue e dei Verdi, che
hanno
migliorato la risoluzione per quanto riguarda le operazioni di
Search
& Rescue in alto mare e la concessione agevolata di
visti
umanitari.

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